Startup Teknologi Kerja Jarak Jauh Menawarkan Perbaikan Cepat untuk Pekerjaan Perjalanan

Platform yang dirancang untuk membantu perusahaan mempekerjakan pekerja jarak jauh di seluruh dunia dengan cepat membantu pemerintah melacak migran ke negara mereka untuk mengisi pekerjaan.

Startup penggajian dan orientasi global Deel mengklaim telah memelopori model tersebut, setelah bermitra dengan pemerintah Uni Emirat Arab bulan lalu.

Deel membantu mempercepat relokasi pekerja, dengan membantu visa, penerbangan, dan akomodasi. UEA ingin meningkatkan kecepatan untuk menarik lebih banyak pekerja terampil dan mengubah dirinya menjadi pusat teknologi global karena mengurangi pendapatan minyak.

Startup lain, Remote.com, juga bekerja sama dengan pemerintah, termasuk Portugal, untuk menarik dan mempercepat pekerja.

“Kolaborasi kami dengan pemerintah telah berkembang dari waktu ke waktu, dan kami merasa rendah hati dan terhormat telah berpartisipasi dalam beberapa program, tetapi terutama, mendukung program untuk orang Ukraina yang datang ke negara itu,” kata seorang juru bicara.

Negara yang berbeda memiliki kebutuhan yang berbeda, tetapi di seluruh Eropa banyak anggota Uni Eropa memiliki tujuan yang sama: kebutuhan mendesak untuk mengisi peran industri perjalanan dan pariwisata.

Kesenjangan Eropa

Industri perjalanan sangat terkena dampak pandemi, karena banyak karyawan diberhentikan ketika pekerjaan mengering.

“Di kota-kota utama Eropa Barat dan Utara, banyak pekerjaan perjalanan dan perhotelan diisi oleh orang asing, dan banyak dari mereka memutuskan untuk tidak kembali,” kata Daniel Tallos, pendiri perusahaan rekrutmen dan sumber bakat baru Find Your Best. “Biaya hidup menjadi terlalu tinggi bagi beberapa orang yang mengisi pekerjaan kelas bawah dan bergaji lebih rendah, jadi bahkan jika orang asing ini ingin kembali, mereka tidak mampu membelinya.”

Tidak mengherankan bahwa laporan minggu ini memperingatkan pemulihan sektor perjalanan dan pariwisata Eropa berisiko kecuali 1,2 juta pekerjaan terisi.

Diterbitkan oleh Dewan Perjalanan & Pariwisata Dunia dan Komisi Perjalanan Eropa, pasangan ini mengeluarkan seruan untuk “memfasilitasi mobilitas tenaga kerja di dalam negara dan lintas batas dan memperkuat kolaborasi di semua tingkatan, menyediakan visa dan izin kerja.”

Kemitraan UEA Deel menyoroti model untuk masa depan. “Tujuan jangka panjangnya adalah kolaborasi ini dapat berfungsi sebagai cetak biru untuk apa yang dapat dilakukan Deel dan pemerintah lainnya untuk memfasilitasi pertumbuhan kumpulan bakat baru di seluruh dunia,” katanya.

Upaya Migrasi Sudah Berjalan

Laporan Eropa mengatakan agen perjalanan diprediksi menjadi yang paling terpukul, dengan kekurangan 30 persen pekerja. Maskapai penerbangan dan hotel kemungkinan akan mengalami satu dari lima lowongan yang tidak terisi.

Sampai batas tertentu, perekrutan massal di tingkat negara bagian untuk meredakan kekacauan perjalanan yang menyebar sudah terjadi.

Jerman telah mencabut peraturan untuk mengizinkan pekerja asing mengisi kekurangan staf di bandaranya – meskipun sebagai solusi sementara.

Grup hotel Prancis Accor juga merekrut 12.000 karyawan sementara di luar negeri untuk mengoperasikan apartemen dan rumah di Qatar sebagai tempat tinggal sementara bagi penggemar menjelang Piala Dunia 2022. Namun, itu mendirikan entitas Qatar khusus untuk mengelola proyek ini, yang terlihat untuk mengisi pekerjaan termasuk peran penerimaan dan binatu.

Sekitar 3.400 karyawan telah direkrut, juru bicara Accor mengatakan kepada Skift, dan antara 1.500 dan 2.900 rekrutan akan bergabung dengan tim setiap bulan hingga Oktober, siap untuk kick-off pada bulan November.

Tetapi apakah semua upaya ini akan tepat waktu?

“Secara tradisional, pemerintah tidak bergerak cukup cepat dalam memenuhi kebutuhan imigrasi,” kata Nitzan Yudan, pendiri dan CEO perusahaan teknologi sumber daya manusia Benivo, yang telah melihat mobilitas pada puncak sepanjang masa dengan rekor jumlah perpindahan tahun ini. ”Kami telah melihatnya di Inggris dengan kekurangan pengemudi pasca-Brexit, pertanian, dan perawatan kesehatan. Meskipun sekarang ada solusi, itu bisa memakan waktu. ”

Minggu ini, CEO Qatar Airways Akbar Al Baker menyiratkan kepergian Inggris dari Uni Eropa mungkin menjadi faktor yang berkontribusi dalam kesengsaraan operasional di bandaranya musim panas ini. “… Ada profesi tertentu yang tidak bisa dilakukan oleh orang non-Inggris. Ini adalah jenis pekerjaan yang dilakukan oleh orang-orang yang datang dari benua ini,” katanya di Farnborough Air Show Inggris minggu ini.

Menemukan Solusi yang Tepat

Meskipun ada seruan untuk lebih banyak inisiatif sektor swasta-publik untuk meringankan krisis tenaga kerja, ada risiko dan tantangan yang terkait.

Salah satu masalah yang disebut “pembuangan sosial”, di mana pekerja diberi upah, atau diberikan kondisi kerja dan hidup, yang di bawah standar dibandingkan dengan yang ditentukan oleh hukum negara tersebut.

“Kami ingin mengesampingkan segala bentuk pembuangan dan eksploitasi sosial,” kata menteri tenaga kerja Jerman Hubertus Heil, merujuk pada tawaran negara itu untuk menambah staf di bandaranya.

Accor, di antara banyak grup hotel lainnya, juga berada di bawah pengawasan ketat dalam hal merawat pekerja migran di Qatar.

“Menerapkan kebijakan imigrasi dan jalur visa yang fokus pada pemenuhan kekurangan tenaga kerja nasional bukanlah hal baru. Apa yang belum pernah terjadi sebelumnya, bagaimanapun, adalah ‘kesepakatan’ besar yang terjadi di tingkat tertinggi tata kelola publik, ”kata co-founder startup David Cantor Relocate, yang percaya bahwa ledakan pekerjaan jarak jauh dan visa pengembara digital sekarang mulai terjadi. selaras dengan tren migrasi yang muncul.

Tapi itu campuran yang kuat.

“Keduanya memiliki tujuan keseluruhan untuk merampingkan proses imigrasi dengan motif ekonomi yang mendasarinya,” katanya. “Namun perbedaan antara kategori visa baru ini dan kesepakatan yang didorong oleh pemerintah adalah ini: yang pertama melibatkan mobilitas yang disederhanakan sebagai keputusan sukarela, atau kebebasan perusahaan, sedangkan yang terakhir adalah upaya untuk mengatasi pergeseran, kebutuhan tenaga kerja nasional yang dinamis, atau perusahaan membutuhkan.

“Dalam skala geopolitik, semua pemerintahan dikuasai oleh kepentingan pribadi. Meskipun ada manfaat untuk beralih dari birokrasi yang secara tradisional membebani untuk menjaga agar perekonomian nasional tetap terlumasi dengan baik, harus ada mekanisme dan pengawasan yang jelas. Jika tidak, kita semua akan mengambil risiko menjadi ‘World Inc.’” swasta.

Dan sementara skema migrasi cepat dapat memperbaiki masalah jangka pendek, terutama menjelang musim panas, mereka mungkin tidak mengatasi masalah mengakar industri perjalanan lainnya, yaitu gaji dan prospek karir.

Gaji perlu dinaikkan untuk menarik bakat, tambah Find Your Best’s Tallos, mantan manajer perjalanan untuk Eropa, Timur Tengah dan Afrika di Nike.

“Jika industri perjalanan dan perhotelan dapat menghasilkan lebih banyak jenis skema promosi karir ‘jalur cepat’, itu dapat menarik bagi kaum muda,” katanya. “Masalahnya adalah ini perlu terjadi sekarang, karena kekurangannya sudah terlihat.”

Yudan dari Benivo menambahkan bahwa dia telah melihat lebih banyak keinginan untuk meningkatkan gaji yang dibayar lebih rendah: “Kami telah melihat perusahaan di bidang perjalanan membayar tarif per jam 100 persen lebih tinggi untuk pekerjaan tingkat pemula, yang juga mengharuskan mereka untuk melatih ulang 20 persen staf mereka setiap hari karena dengan omzet yang tinggi.”

Catatan sampingan

Seperti yang dilaporkan Skift pada Mei tahun lalu, ada dorongan pasca-pandemi untuk perjalanan bisnis yang lebih lambat dan lebih ramah lingkungan.

Tetapi kebijakan perjalanan perusahaan sekarang mulai menghargai liburan yang mencakup perjalanan berkelanjutan. Kami mengutip Climate Perks sebagai salah satu platform yang membantu bisnis menawarkan “hari perjalanan” berbayar untuk liburan rendah karbon mereka.

Sekarang divisi raksasa perjalanan Inggris, Hotelplan Group, menangani masalah ini sendiri dan menawarkan hari libur tambahan kepada staf jika mereka bepergian secara bertanggung jawab.

Ini sekarang menawarkan waktu perjalanan berbayar setiap kali seorang anggota staf memilih untuk bepergian dengan kereta api, transportasi umum atau di bawah tenaga mereka sendiri, seperti berjalan kaki atau bersepeda, daripada melalui udara atau mengendarai kendaraan bensin atau diesel.

Perusahaan, yang memiliki merek Explore Worldwide, Inntravel, Inghams dan Esprit, mengatakan itu merupakan bagian dari kebijakan perjalanan berkelanjutan staf baru, yang mencakup perjalanan pulang pergi, perjalanan bisnis, dan perjalanan liburan untuk semua karyawan. Keputusan tersebut juga mengikuti penelitian terbaru yang menunjukkan dua pertiga orang (67 persen) akan mempertimbangkan pilihan perjalanan yang lebih berkelanjutan jika mereka memiliki hari tambahan untuk melakukannya.

“Bepergian dengan jarak yang lebih pendek untuk bersantai, antara 150-450 mil sekali jalan, staf dapat mengklaim waktu perjalanan setengah hari tambahan saat menggunakan kereta api atau bus — bahkan jika pada istirahat akhir pekan yang tidak sesuai dengan jam kerja normal mereka, ” itu berkata.

Untuk jarak yang lebih jauh lebih dari 450 mil, staf dapat mengklaim satu hari penuh tambahan.

“Kami tahu staf kami berkomitmen terhadap keberlanjutan, tetapi terkadang waktu dan tuntutan keuangan dapat membuat keputusan yang tepat menjadi lebih berbeda,” kata Prue Stone, kepala keberlanjutan di Hotelplan UK.

Ini adalah kemenangan mudah bagi perusahaan perjalanan yang membicarakan keberlanjutan.

Cat Jones, CEO dan pendiri spesialis perjalanan lambat Byway, ingin memanfaatkan tren tersebut dan kini telah meluncurkan Byway for Business untuk membantu perusahaan lain mengikuti jejak Hotelplan.

“Kami menyukai apa yang dilakukan Hotelplan. Membayar staf untuk waktu perjalanan ketika mereka tidak terbang adalah hal yang berani dan brilian,” kata Jones. Byway juga mengalami peningkatan “perjalanan bolak-balik” untuk pertemuan bisnis dan konferensi dengan kereta api.

Pengejaran Perjalanan Perusahaan 10 Detik

Siapa dan apa yang telah dibahas Skift selama seminggu terakhir: AirBaltic, Airbus, Bookaway, Delta Air Lines, Emirates, platform teknologi acara, ITA Airways, Marriott, Mondee, Porter Airlines, Qatar Airways.

Secara singkat

Asosiasi Perjalanan Bisnis Mengkritik Program Offsetting

Asosiasi Perjalanan Bisnis Inggris telah meminta pemerintah untuk berbuat lebih banyak untuk mencegah perhitungan emisi karbon yang salah dan aktivitas penyeimbangan yang tidak dapat diandalkan. Dalam laporan barunya, yang disebut Carbon Offsetting: Beyond the Trees, dikatakan perlu ada lebih banyak pendidikan, dan regulasi, keluaran karbon sehingga memudahkan bisnis dan individu untuk menghitung dan memahami emisi karbon mereka sebelum melakukan aktivitas offset yang efektif. Ia juga berpendapat bahwa tanpa standarisasi perhitungan karbon, bisnis masih tidak dapat mengukur output karbon secara akurat. “Terlalu sering penyeimbangan karbon diandalkan sebagai metode mitigasi kesalahan lingkungan,” kata CEO asosiasi Clive Wratten.

CWT Menunjuk Bos Keuangan Terbarunya

Masih belum menyerah dalam perombakan di agen perjalanan perusahaan CWT, yang baru saja menunjuk Judy Hendrick sebagai chief financial officer baru. Hendrick telah memegang peran sementara sejak awal bulan ini, dan sebelumnya adalah chief financial officer dan chief growth officer di Aimbridge Hospitality, posisi yang ditinggalkannya pada Desember 2021. Dia juga bekerja di Wyndham International, Chase Manhattan Bank, Bank Perdagangan Kekaisaran Kanada dan Bank Republik Pertama. Dia akan melapor kepada presiden dan CEO Patrick Andersen, yang hanya menempati posisi teratas pada Mei tahun ini.